Takamori博士の『レース研究室』

ちょっとだけ、オートサロンに顔を出してましたが、基本、会場内の展示スペースには、あんま居ませんでした。。。

去年も、オートサロン会場付近には２日間居ましたが、会場には、ほとんど顔を出さずじまいでしたが、今年もそんな感じでした。

会場で見つけた！！　個人的なベスト１は、桃んが様！！！　ベスト２は、なんか巨大なハイエース風なバニング車、　ベスト３は、この写真の左側の子。

名前は知らないけど、、、、なんかAKB４８のぱるるに似てる！！　SUZUKIのブースの向かいのなんたら４８デビューしちゃいました！！のブースだったかな？？？

まぁ、オートサロンでは、いろんなチームが今年の体制発表とかしていたようですが、、、特に目新しい発表は無く、、、全て既知な話でございました。。。　

動画配信でインタビューさせてください！！！　と言われたのですが、いろんな秘密を知りすぎているため、どこまで何を話して良いのか？判別できないので、逃げちゃいました！！（笑）

只今、ボクがツカンデイル情報だと・・・・・GT500のシートは、だいたい知ってるつもりです、、、、GT300で決っていないシートは、たしか残り３つなので、かなり知りすぎているでしょ・・・・（笑）

そうそう。

DIJON Racingの体制発表は、いつするの？？？　と聞かれましたが。。。

これまでDIJON Racingは一度も体制発表をした事がありません。毎年、特にあらためて、発表するような内容も無いので、体制を発表しよう！！なんて考えすらないのです。

なので、今のところ、体制発表する予定はありません。エントリーシートに決っている事項を記入するだけなので、別にお知らせする必要もないので。。。

DIJON Racingは、今年何のカテゴリーやるの？　と聞かれれば、　あれとこれ！！　と明確に答えるし、ドライバーは誰？と聞かれれば、　あいつとこいつ！！　と明確に答えてますので、お急ぎで聞きたい方は、直接聞いてくださいませ。

よろしくです。

■オートサロンでお話した内容

　１）今季、DIJON Racingは、S-FJに参戦します。

　２）S-FJで活躍した若いドライバーをスーパー耐久のドライバーに任用します。

　３）スーパー耐久で活躍したドライバーをDIJON RacingのスーパーGTドライバーに任用します。

上記の計画を少しだけ補足すると。。。

スーパーGTに参戦するドライバーには、国際Bライセンスの取得が義務となっています。国際Bライセンの発給基準に関するレースが2014年は変更されましたので、S-FJもしくはF-4のレース参戦経験が無いと国際Bライセンスは取得できなくなってしまいました。

※昨年までは、それ以外のレース参戦による取得方法もあったのですが・・・

なので、スーパーGTドライバーを目指すためには、レースの基礎を学ぶために、S-FJに参戦することが必要になったのです。F-4はコスト的に厳しいので・・・・

また、スーパーGTは耐久レースの要素がふんだんに含まれています。例えば、レース中のピットインの仕方や、タイヤ・燃料の変化へのアジャストや無線の使い方など。。。それらの要素を学ぶために、スーパー耐久での経験が必要となります。

※経験上、ST-4での経験がベストです。

こないだブログで書いた。

DIJON Racing新年会開催のお知らせ『新年会だよ。全員酒豪？ 』http://ameblo.jp/s-tai/entry-11744372628.html で、『私は関係者だ！！　なんで誘ってくれないの？？？　』と思う方は、nakama-hazure-kinshi-dayo@dijon-racing.com 　までメール下さいね。と書きました。

ホントに参加希望のメールが着ました。

いちお、専用メールアドレスも作ってみましたが、、、、

まさか、メールが来るとは・・・・・・

時間とおおよその場所は決りましたが、最終的なお店は、参加人数を加味して調整中です。

よろしくね。